イエナ　MANTECO ノーカラーコート　コクーン　チャコールグレー　　34 ロングコート 驚きの値段で

標準48/38/28からの変更。今まで48Tは一度も使ったことがありません。ギヤ数が6個ずつ減ったので、チェーンを3コマ詰めました。これより多くても少なくてもいけません。ギヤが小さくなったので、フロントディレラーの位置を下げました。問題なく取り付けでき、マウンテンバイク並みのギヤ比になりました。サイクリングがさらに楽しくなりました。上り坂を楽にしたい方、自分でクランクの交換とチェーン詰めができそうな方にはおすすめです。写真は、たすき掛けにして一番チェーンが伸び切った状態です。

写真では気がつきませんでしたが、カバーが貫通しているので、バルブカバーとしては用途を成してません。

7年乗ったGIANT Escape R3.1に取り付けました。ペダルワークが軽くなりサイクリングを楽しめてます。これからまだまだ乗りたいと思います。

見た目重視で購入しました。その点は最高に気に入りました。ただし、コア外し兼用なのでバルブの蓋にはなっていません。それを承知で選んだので問題なし！本当に質感は素晴らしいです。

ママチャリ改造でフロントの多段化に使用しましたが、街乗りでフロントトリプルは不要です。というかフロントトリプルはマウンテンバイクで山に行かない限りいらないでしょう。ゴミもたまりやすくメンテナンスしづらいですし、このクラスのチェーンリングは重いので重量が増えるだけで恩恵はありません。あと、クランクが少し曲がって外側に出てる構造なので漕ぎにくいしQファクターが広がってしまいますので、私は好みではありませんでした。

買った中古自転車のフレンチバルブにフタがついてなかったので探していたところこちらの商品を見つけて購入しました。他の色もステキですが、自分の白い自転車にはこちらのシルバーにブルーの文字が書いてあるものが一番シックリきました。自転車屋さん5件くらい見てまわりましたがコレと同じものが売ってるの見たことありません。こういう小物で人と違うアクセントつけるのも楽しいですよね。オススメです。

GTのAGGRESSOR1の交換用として購入しました。普段使い用のスポーツサイクルには必要十分固着防止用のグリスが最初からついているのも嬉しいです。交換の際には同じアルタスorアセラのフロントディレイラーを使うと調整が楽でした

機能的には問題なさそうです。デザインもまあまあで、違和感ない感じです。

クロスバイクのフロントのこのトリプルクランクをつけて、リアは、私のは８速カセットなのですが、いろいろ試してみました。リア11-13-15-18-21-24-28-32・・・購入時は、これがついていた。まあまあの、組み合わせ。リア11-13-15-17-20-23-26-34・・・長い急坂を登るときに、息が切れない状態のままで登れる。リア12-13-14-15-17-19-21-23・・・トップギアのギア比がやや低くなり、ハイスピード時にややせわしなく感じる。一番大きなギヤでも23Tしかないので、長い急坂だと、やや脚への負担が大きくなる。クロスレシオを選べるのは良いが、町中のちょっとした上り坂でも、リアだけのギアチェンジでは低いギア比をカバーできないことがあった。リア11-12-14-16-18-21-24-28・・・軽快に走れる。私の場合は、フロントミドルの32Tの出番がほとんどない状態になってしまう。

シュワルベノチューブと同時購入。シュワルベノチューブのバルブコアの締まりが甘いとのレビューが多かったため、チューブとともに交換。しっかり締められ、バルブキャップとしても使用できる点が良くできていると思います。