【専用】ドゥーズィエムクラス トレンチコート ダブル ベルト付き ベージュ トレンチコート 若者の大愛商品

低価格のわりには良い自分には合っている

皆様のレビューどうりキタイシテマシタ、センスは、とても良いです。明るさは、￥300位のと大して変わりません。

打感良いが飛距離は期待できない。

買って２～３度使ったらLEDが切れました。返品しようとしても販売先が中国のため連絡取れず買わないほうがいいと思います。

ドライバーで打った感じは特に特徴はないと思います。コスパを考えると、ホンマの方が良いかもしれません（週1のゴルファーで、毎回新品を使用）。

26650リチウムイオン電池二本入れられそうだからと､リチウムイオン電池二本入れてみた。ショートして、御釈迦様です。1.5v単3形USBリチウムイオン充電池は使えました。自転車ライトとしての使用実験は､まだなので､二度目の購入します。

前作同様、柔らかい打感と飛びを体感できるボールだった。この性能でAD SPEEDは1ダース2000円台とコストパフォーマンスにも優れているので、素晴らしい商品だと思う。

本体が重い。電池入れると更に重くなります。とにかく軽くて小さいのが良い。

トライスターとの比較です。ドライバー打感トライスターより若干硬いがサイドスピンもトライスターより少なく直進性はADスピードに軍配。アプローチ　トライスターは柔らかさを感じるが、それに比べると若干硬い、ボール高さはほぼ同じ、スピン量はトライスターの方が少し柔らかくベッドに乗っている感覚はV1X寄りなトライスター。しかしADスピードが止まらないわけではなく、比較すると硬さは少し感じる。パッティングの転がりはADスピードの方がひと転がり多い印象でトライスターだと3メートルのパットがショートするがADスピードだとブリジストンV10と転がりはほぼ同じ印象。85ヤードからV1X ブリジストンv10. トライスター、ADスピード、を打ち比べしたが、私のショットだと上級者の方みたいにスピンコントロールできないので、同じスイングでほぼ同じ辺りに着弾した場合はV 1Xが1番転がりが少なく、他は10センチから20センチ転がる程度でしたので、しばらくADスピードを使ってみようと思いました。冬場には柔らかいトライスターでラウンド予定です。ドライバーでもトライスターならば少し滑って行くところがADスピードだと前に行く印象。ベッドスピード42. 平均スコア85〜89の体感です。

スイッチが非メモリなので、前回消した次の明るさから始まるのがネック。（明るさ大で消すと、次は明るさ小が付く） それ以外はコスパも良く使いやすいライトです。ブレーカーが落ちたり暗闇で作業したりなど用で、自宅に1つ置いておくのにピッタリ。